À propos
Refinancement de l'acquisition d'un hélicoptère EC 135 T2 par FINANC'UP (structure de portage du groupe AVIACO) pour démantèlement et revente de pièces certifiées. L'appareil a été acquis 1,6 M€ et est stocké en Autriche ; la tranche 1 de 1,2 M€ couvre l'acquisition initiale. Remboursement amortissable sur 18 mois avec 6 mois de différé en capital, géré par la plateforme Les Entreprêteurs.
Plateforme · 18.5/25
A1 · Statut réglementaire
8.0/8✓ max
- Agrément agrément AMF AMF fonds propres-2023-28 en cours de validité depuis novembre 2023
- Statut vérifié via données live
A2 · Track Record
3.5/6
- Score ajusté grâce aux données live: taux défaut 0.79% (6/6×0.5=3.0), retard >90j 7.47% (4.5/6×0.3=0.45), données rendement réel vs annoncé non communiquées (0/6×0.2=0)
- 126 mentions CrowdRevolt documentent des plaintes investisseurs sur retards et exécution garanties
A3 · Rigueur de sélection
2.0/4
- Mention d'un processus de sélection sans taux de sélection publié ni détails complets
- Plateforme ancienne (2014) et reconnue avec >850 projets financés
A4 · Santé financière
3.0/4bon
- Plateforme indépendante rentable, >10 ans d'existence (depuis 2014), capitalisation €200K documentée, partenariats institutionnels actifs
- Aucun signal de détresse PLATEFORME identifié malgré préoccupations sur le portefeuille
A5 · Protection investisseurs
2.0/3
- Délai de réflexion 4 jours obligatoire (agrément AMF agréé) + plan de continuité légalement requis (1/3)
- Comptes ségrégués probable mais non explicitement documenté dans les données fournies (0/3)
- Absence de marché secondaire mentionné (0/3)
Projet · 47.0/75
B1 · Instrument & Structure
8.0/10bon
B1.1: 5/5 — Obligations simples taux fixe, droit français clair
B1.2: 2/3 — Emprunt direct opérateur (Financ'Up SASU), pas de société dédiée (SPV) dédié distinct
B1.3: 1/2 — Pas de dette senior documentée, rang non formellement inscrit
B2 · Opérateur & Track record
8.0/15
B2.1: 4/4 — Nicolas Rovera nommé, fonction précisée, profil public identifiable
B2.2: 2/5 — Société récente, 1-2 opérations documentées, track record partiel sur ce modèle
B2.3: 1/3 — Première opération sur cette plateforme, réputation vérifiable secteur
B2.4: 1/3 — Gearing 1.6 (tendu), levier dette/EBE de 9.0 élevé, aucune procédure documentée
B3 · Garanties & Sûretés
10.0/15
B3.1: 8/9 — Fiducie sans dépossession sur stock + nantissement titres Financ'Up + GAPD sous seing privé Aviaco France
B3.2: 2/4 — AVIACO France garant: fonds propres non communiqués précisément, gearing 1.6 tendu
B3.3: 0/2 — Aucun partenaire bancaire identifié, projet <2M€ donc RF2 non déclenché
B4 · Structure financière
8.0/15
B4.1: 3/5 — taux de couverture de la dette estimé ~1.05-1.16 (capacité 1.05M€/service dette annuel ~0.9M€), zone 1.0-1.5
B4.2: 0/4 — Fonds propres engagés 0€ déclarés explicitement dans le dossier
B4.3: 3/4 — taux de couverture de la dette ≥1.3 documenté pour 2026 selon prévisionnels, scénario stress partiel présenté
B4.4: 2/2 — Marge brute 29.4%, résultat net positif 113.6K€, EBE positif 399.9K€
B5 · Pré-commercialisation
6.0/10
- Portefeuille actif: une intention de commande de 650K€ reçue sur l'appareil (lettre d'intention non notariée)
- Clientèle internationale récurrente documentée
- Données portefeuille partielles — score SME-NBFI 6/10
B6 · Permis & Maturité
5.0/5✓ max
- Activité établie (AVIACO France SIREN 808302343), atelier certifié Part 145, supervision OSAC, tous documents légaux en ordre
- Activité >2 ans, structure légale saine et réglementée
B7 · Marché & Localisation
2.0/3
- Marché des pièces détachées hélicoptères en tension chronique (délais Airbus >12 mois)
- Clientèle internationale récurrente
- Marché de niche dynamique mais concentration sur segment spécifique Airbus — 2/3
⚠ Alertes détectées · −5 pts déduits
Aucune garantie réelle sur ce projet
−5 pts
Fonds propres engagés 0€ sur ce projet — ANNULÉ: GAPD + fiducie + nantissement documentés (B3.1=8), RF8 ne s'applique pas.
Points forts
Modèle industriel intégré maîtrisant toute la chaîne de valeur aéronautique.
Garanties structurées: fiducie sur stock, nantissement titres, GAPD Aviaco France.
Marché des pièces Airbus en tension chronique, demande mondiale soutenue.
Certification Part 145 et supervision OSAC garantissant conformité réglementaire.
Première intention de commande de 650K€ reçue sur cet appareil.
Risques identifiés
Fonds propres engagés nuls (0€) sur cette opération — levier 100% dette.
Levier dette nette/EBE de 9.0x très élevé, trésorerie initiale limitée.
GAPD sous seing privé (non notariée) — force exécutoire moins robuste qu'acte notarié.
DSCR prévisionnel 2026 estimé à ~1.05-1.16, très proche du seuil minimal acceptable.
Société récente, track record limité sur le modèle de démantèlement en volume.
Voir toute l'analyse Les Entreprêteurs →
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⚠ Avertissement sur les risques
Investir en crowdfunding comporte un risque de perte partielle ou totale du capital, ainsi qu'un risque d'illiquidité. Selon le baromètre France FinTech / Forvis Mazars 2025, 25 à 30 % des projets accusent un retard de plus de 6 mois et 4 à 6 % entraînent une perte définitive. Ne placez jamais plus de 5 à 10 % de votre patrimoine en crowdfunding et diversifiez sur au moins 10 projets. CrowdPickr est un service d'information indépendant, non agréé en tant que conseiller en investissement. Les analyses présentées ne constituent pas un conseil en investissement personnalisé.